Hvornår og hvordan man bruger DC-hurtigladestationen

                    Hvornår og hvordan man bruger det DC hurtigopladningsstation

Hvad er DC-hurtigopladning?
DC-hurtigopladning er en metode, der leverer jævnstrøm (DC) direkte til et elbils batteri. Det er en meget anderledes tilgang end vekselstrømsopladning (AC), som kræver, at bilens indbyggede oplader konverterer AC til DC.

Grunden til, at ladestationer på niveau 1 og niveau 2 bruger vekselstrøm, er, at det er praktisk. Det er den samme type elektricitet, som du finder i almindelige stikkontakter, så den er let tilgængelig. Denne faktor gør vekselstrømsopladning perfekt til hverdagsbrug. For eksempel er det en selvfølge til opladning derhjemme eller på arbejdet. Der er dog nogle situationer, hvor det ikke er tilstrækkeligt at stole på vekselstrøm.

Fordele og ulemper ved DC-opladning
Vi har alleredeannoncey nævnte, at DC-opladning er utrolig hurtig. Ifølge det amerikanske transportministerium kan udstyr til hurtigopladning med jævnstrøm (DCFC) oplade et elbil til 80 % på bare 20 minutter til 1 time.

Denne mulighed er praktisk, når du har travlt og under lange rejser. Takket være den kan du komme tilbage på vejen på under en time i stedet for at vente i flere timer.

Der er dog andre fordele ved denne type opladning. Med et stigende antal ellastbiler på vejene kan offentlige DC-hurtigladestationer snart blive nødvendige komponenter i vores transportøkosystem.

Disse stationer er designet til at levere høje effektniveauer, der spænder fra 50 kW til 350 kW. Til sammenligning kan almindelige AC-ladestationer levere op til 19 kW.

Det betyder, at ultrahurtig opladning er bedre egnet til store køretøjer, der er afhængige af større batterier for at fungere.

Det er også en fornuftig investering fra et forretningsmæssigt synspunkt. Ladestationsoperatører (CPO'er) kan forvente et højere afkast fra en typisk DC-hurtigopladning end fra andre opladningsmuligheder.

For måske at sige det indlysende – ChargePoint DC-hurtigopladere er hurtigere end niveau 2 AC-ladestationer. De er også lige så nemme at bruge som AC-opladere. Ligesom enhver niveau 2-ladestation skal du blot trykke på din telefon eller dit kort, sætte stikket i for at oplade, og så kan du bare køre videre. Det bedste tidspunkt at bruge en DC-hurtigopladestation er, når du har brug for en opladning med det samme, og du er villig til at betale lidt mere for bekvemmeligheden – f.eks. når du er på en biltur, eller når dit batteri er lavt, men du har travlt.

Tjek disse tips til en fantastisk hurtigopladningsoplevelse med DC.
Gem hurtigopladning til når du har mest brug for det
Gebyrerne for DC-hurtigopladning er normalt højere end for niveau 2-opladning. Fordi de leverer mere strøm, er DC-hurtigladestationer dyrere at installere og drive. Stationsejere vælter generelt nogle af disse omkostninger over på bilisterne, så det er ikke rigtigt værd at bruge hurtigopladning hver dag.

En anden grund til ikke at overdrive med DC-hurtigopladning: Der flyder meget strøm fra en DC-hurtigoplader, og håndtering af den belaster dit batteri ekstra. Konstant brug af en DC-oplader kan reducere dit batteris effektivitet og levetid, så det er bedst kun at bruge hurtigopladning, når du har brug for det. Husk, at bilister, der ikke har adgang til opladning derhjemme eller på arbejdet, kan være mere afhængige af DC-hurtigopladning.
Elbiler (EV) er kompatible med DC-hurtigladestationer. Hvis du tror, ​​du får brug for en hurtigopladning fra tid til anden, skal du sørge for at spørge om denne mulighed, når du køber din elbil.
Tjek din stiktype
DC-hurtigopladning kræver en anden type stik end J1772-stikket, der bruges til niveau 2 AC-opladning. De førende hurtigopladningsstandarder er SAE Combo (CCS1 i USA og CCS2 i Europa), CHAdeMO og Tesla, samt GB/T i Kina. Flere og flere elbiler er udstyret til DC-hurtigopladning i disse dage, men sørg for at tjekke din bils stik, før du forsøger at tilslutte den.

ChargePoint DC-hurtigopladere kan oplade ethvert køretøj, men CCS1-stik i Nordamerika og CCS2 i Europa er bedst til den maksimale strømstyrke, som er ved at blive standard i nye elbiler. Tesla elbiler kræver en CCS1-adapter til hurtigopladning med ChargePoint.
Gem hurtigopladning til når du har mest brug for det. Gebyrerne for DC-hurtigopladning er normalt højere end for niveau 2-opladning. Fordi de leverer mere strøm, er DC-hurtigladestationer dyrere at installere og drive. Stationsejere vælter generelt nogle af disse omkostninger over på bilisterne, så det er ikke rigtigt værd at bruge hurtigopladning hver dag.

En anden grund til ikke at overdrive med DC-hurtigopladning: Der flyder meget strøm fra en DC-hurtigoplader, og håndtering af den belaster dit batteri ekstra. Konstant brug af en DC-oplader kan reducere dit batteris effektivitet og levetid, så det er bedst kun at bruge hurtigopladning, når du har brug for det. Husk, at bilister, der ikke har adgang til opladning derhjemme eller på arbejdet, kan være mere afhængige af DC-hurtigopladning.

Følg 80%-reglen
Alle elbilbatterier følger en såkaldt "opladningskurve" under opladning. Opladningen starter langsomt, mens dit køretøj overvåger batteriets opladningsniveau, vejret udenfor og andre faktorer. Opladningen stiger derefter til tophastighed så længe som muligt og sænker hastigheden igen, når dit batteri har nået omkring 80 % opladning for at forlænge batteriets levetid.

Med en DC-hurtigoplader er det bedst at frakoble stikket, når dit batteri når omkring 80 % opladet. Det er på det tidspunkt, at opladningen aftager dramatisk. Faktisk kan det tage næsten lige så lang tid at oplade de sidste 20 %, som det tog at nå op på 80 %. At frakoble stikket, når du når grænsen på 80 %, er ikke kun mere effektivt for dig, det er også hensynsfuldt over for andre elbilister, hvilket hjælper med at sikre, at så mange mennesker som muligt kan bruge tilgængelige hurtigladestationer. Tjek ChargePoint-appen for at se, hvordan det går med din opladning, og for at vide, hvornår du skal frakoble den.

Vidste du det? Med ChargePoint-appen kan du se din bils opladningshastighed i realtid. Du skal blot klikke på Ladeaktivitet i hovedmenuen for at se din aktuelle session.

AC vs. DC opladerstation
Endelig, hvis du nogensinde har spekuleret på, hvorfor det kaldes "DC-hurtigopladning", er svaret simpelt. "DC" refererer til "jævnstrøm", den type strøm, som batterier bruger. Niveau 2-ladestationer bruger "AC" eller "vekselstrøm", som du finder i almindelige stikkontakter. Elbiler har indbyggede opladere i bilen, der konverterer vekselstrøm til jævnstrøm til batteriet. DC-hurtigopladere konverterer vekselstrøm til jævnstrøm i ladestationen og leverer jævnstrøm direkte til batteriet, hvilket er grunden til, at de oplader hurtigere.