Tre-kanon 120kW 160kW 240kW DC-ladestation CCS CHAdeMO GBT Smart EV-opladerpæle
- 180 kW 200 kW 240 kW hurtigladestation 34-pistol CCS2 gBT CHAdeMO DC elbilladestation
Ladestation for elbiler:
Dual Port CCS2, CCS2 + CHAdeMO, NACS + CHAdeMO eller CCS1 + NACS-stik, der kan oplade ethvert køretøj på vejen.
Sikker og pålidelig:
4-pistol hurtigoplader 240kW, 360kW, 480kW CCS 1 CCS 2 GBT CHAdeMO DC-opladestationer er IP54 vandtætte og kan bruges indendørs og udendørs.
OCPP Netværksbaseret Ladestation
Modtag automatiske softwareopdateringer, der leverer de nyeste forbedringer og funktioner.
Overvåg og administrer flere ladestationer på afstand, og konfigurer stationer. Den kan også få stationsinformation i realtid og spore ladestatus.
Four Guns CCS GBT CHAdeMO NACS hurtig ladestation til elbiler
Nem at bruge
RFID-kort
Mobilapp
Betaling for POS-maskine
Kompatibel med alle elbiler
Udstyret med 3 stk. EV-opladningspistoler.
Kombineret ladesystem: CCS 1+ CCS 1/ CCS 2+ CCS 2/CCS 1+ CCS 2/ GB/T + GB/T/CCS 2+ GB/T/CCS 1+ NACS/CCS 1+ CHAdeMO/ CCS 2+ CHAdeMO.DC Hurtigopladning til ladestandere på offentlige parkeringspladser.
Nem installation og opladning
Betalingsmuligheder for opladning: RFID-kort og app
Kommunikationsmetode: Ethernet (RJ-45) /4G
Åben ladepunktsprotokol: OCPP 1.6J eller OCPP 2.0.1
Opladningssikkerhed og pålidelighed
Certificering: IEC, EN og UL 2202 UL2594
ETL (USA og Canada), FCC, Energy Star-certificering
Kapsling klassificeret som type 3R i henhold til NEMA.
IP54 vandtæt og nødknap.
4-pistols CCS 2 GBT CHAdeMO kommerciel DC hurtigladestation
● DC-hurtigopladere (niveau 3) med en effekt fra 60 kW til 400 kW
● Fremtidssikret design med maks. 1000 V udgang
● Væskekølede ultrahurtige 400 kW ladestationer til elbiler
Brugergrænseflade
● Starttilstande inkluderer plug-n-play, RFID, OCPP, QR-kode og valgfri POS-betaling
● Ethernet-, 3G-, 4G- og Wi-Fi-forbindelser tilgængelige
● CHAdeMO, GB/T, CCS 1, CCS2 NACS elbilsladekabler
specifikationer
| Model | MD-EU-120kW | MD-EU-160kW | MD-EU-180kW | MD-EU-240kW | |
| AC-udgang | Indgangsspænding | 260-480V AC | |||
| Indgangsfrekvens | 50/60Hz | ||||
| Udgangsspænding | 150-1000V DC | ||||
| Indgangsstrøm/pr. fase | 78A AC | 155 AC | 194A AC | 233A AC | |
| Standby-forbrug | |||||
| DC-udgang | Maks. udgangseffekt | 60 kW | 120 kW | 150 kW | 180 kW |
| Antal ladepunkter: | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | |
| Maks. udgangsstrøm | CCS1: 0~200A DC | ||||
| Spændingsnøjagtighed | |||||
| Nuværende nøjagtighed | |||||
| Ripplekoefficient | RMS: ±0,5%; Peak: ±1% | ||||
| THD | ≤5%@50%~100%Fuld belastning | ||||
| Mødepræcision | 0,5 | ||||
| Effektivitet | ≥ 95,2% (fuld belastning) | ||||
| Kabellængde | 5 meter (Tilpasset acceptabel) | ||||
| Brugergrænseflade og kontrol | Brugergrænseflade | 7-tommer berøringsskærm, LED-indikatorlampe, nødstopknap, | |||
| Kommunikationsprotokol | OCPP 1.6, integreret 4G, WIFI, LAN, Ethernet-forbindelse | ||||
| Forbindelse | RFID-læser, QR-kode, kreditkort, app | ||||
| Beskyttelse | Overspændingsbeskyttelse, underspændingsbeskyttelse, kortslutningsbeskyttelse, overtemperaturbeskyttelse, overspændingsbeskyttelse, nødstopbeskyttelse | ||||
| Arbejdsmiljø | Beskyttelsesgrad | IP54 | |||
| Miljø Temperatur | -30~55℃ | ||||
| Køling | tvungen luftkøling | ||||
| Relativ luftfugtighed | 5%-95% ikke-kondenserende | ||||
| Højde | 2.000 meter | ||||
| Husmateriale | Sprøjtning i rustfrit stål | ||||
| Støjemission | |||||
| Opbevaringstemperatur | -40~70℃ | ||||
| Mekanisk slagfasthed | IK10 | ||||
| Mekanik og montering | Dimensioner (B×D×H) | 850×840×1850 mm | |||
| Vægt | 440 kg | 470 kg | 490 kg | 520 kg | |
| Montering | Gulvmontering | ||||
| Certifikat og standard | Certifikat | CE, TÜV | |||
| Standard | EN IEC61851:2019, EN 61851-23:2014 | ||||
Ny 3-kanons CCS CHAdeMO GBT DC hurtigladestation
Markedet for elbiler er i kraftig vækst, og efterspørgslen efter ladeinfrastruktur udvikler sig også hurtigt. Forskellige markeder har forskellige behov for ladesøjler. DC-ladesøjlerne på det kinesiske marked bruger alle GB/T-ladekanoner og CAN-kommunikation. Japanske elbiler som Nissan og Toyota bruger CHAdeMO-ladekanoner og CAN-kommunikation. Elbiler i europæiske lande bruger CCS2-ladekanoner og PLC-kommunikation. Elbiler i USA bruger CcS1-ladekanoner og PLC-kommunikation. Her har Tesla sin unikke ladekanon. I Jordan importeres elbiler fra forskellige lande. Derfor er en ladesøjle udstyret med fire forskellige kanoner meget vigtig, som kan imødekomme de skiftende behov hos forskellige køretøjer uden at være afhængig af ustabile og dyre konverteringshoveder.

Bærbar elbiloplader
Hjem el-vægboks
Gulvmonteret elbiloplader
Gulvmonteret opladerstation
AC DC EV-opladermodul
DC DC EV-opladermodul
Løsninger
WeChat
WhatsApp


